כשיגיע הטיפול הגדול שרבים מוכרים את האופנוע בגללו, אתה תתרגש מהרגע - כבנאדם! ותתכונן לקראתו כמו המקצוען שאלמד אותך להיות! הכי חשוב - אתה תבצע את הטיפול הענק הזה - בעצמך, בשקל וחצי, ותשיג תוצאה מקצועית גבוהה פי 100 מהמכונאי שלך... ואז, כשהמכונה שלך תרגיש כפי שאף פעם לא הכרת, אתה תמחא לעצמך כפיים! ובעיקר - תעוף לשמיים...
כבר בשעה הראשונה של החוויה המקצועית שלנו, אלמד אותך לבנות את סדנת החלומות שלך, בתקציב סופר נמוך! ועדיין, להיות מוכן לכל משימה שתלמד לבצע. אלו גם יהיו שיעורי הבית הראשונים שלך - להתחיל לתכנן את סדנת החלומות שלך. מצליח לדמיין את זה לרגע?! תנסה...
בשעה השנייה אלמד אותך אילו כלים אתה חייב בעגלת הכלים שלך כדי להתחיל כמו מקצוען, ובעיקר - איך להשתמש בכלים החדשים שלך כמו אומן...
בכל אחת משאר ההדרכות אלמד אותך להתבונן באחת או יותר מהמערכות של האופנוע - כפי שאף אחד אחר בעולם הזה לא יודע! ואז, אלמד אותך לפרק אותה לפירורים, קודם כל - בעיניים. ומיד לאחר מכן - בשתי ידיים. וכך, מהדרכה להדרכה, האופנוע יתחיל להיראות לך שונה לגמרי! קודם כל; כי תתחיל להתבונן בו דרך משקפיים של הבנה, ובעיקר – כי תתחיל להיווכח שאתה באמת מצליח...
100% לימוד מעשי, 100% סיכויי הצלחה!
בכל הדרכה נכניס לסדנה את אחד מהאופנועים שלכם, ועליו אדגים את הנושא שנקבע לאותו יום ספציפי - על פי תכנית הלימודים שמוצגת בהמשך! ללא לוח כתיבה, מחברת, וסיפורי אלף לילה ולילה, אלא תכלס בשטח - באופן מעשי 100%! זו הדרך היחידה להכין אותך למציאות, והקורס מתוכנן כך שתוכל ליישם כבר באותו היום את כל מה שתלמד ביום שישי.
זהו הקורס היחיד בעולם שמציע לתלמידים לימוד מעשי 100%, ולכן גם הקורס היחיד בעולם שמציע לך יכולת מקצועית מיידית בנוגע לכל נושא שתלמד! אני באמת רוצה שתצליח, ואני ממש מתכוון לזה! ולכן יצרתי עבורך קורס שמאפשר לך להצליח בכל משימה שתלמד לבצע... ובכול אופנוע!
למי מיועדת החוויה המעשית?
החוויה המקצועית המדהימה מתוכננת קודם כל ולפני כל השאר לבני אדם איכותיים ביותר שמחפשים ללמוד טכנאות אופנועים ברמה הגבוהה ביותר בעולם! ולכן, אם אתה אנטיפט או ערס מצוי - הקורס הזה לא מיועד לך... בנוסף, החוויה המקצועית מתוככנת לרוכבי אופנוע, אבל... את מה שתלמד ביום הראשון בקורס ובודאי בכל שאר ההדרכות - אף מנהל מוסך בעולם הזה לא מכיר ולא מבין. ולכן, אם אתה חולם להשתלב בענף ולעבוד בתחום, לא תוכל לחלום על התחלה יותר ראויה ומוערכת.
התלמידים שלי מנהלים מזה שנים רבות את המוסכים הכי מכובדים בארץ, ומרוויחים משכורות גבוהות פי 2 עד פי 5 בהשוואה לכל "מכונאי קומבינה ישראלי" שלא למד כלום, וקורא לעצמו מכונאי. יש לכך סיבה אחת - הדרך המקצועית שהם זכו לקבל ממני מאפשרת להם לצמוח, להתפתח, להתקדם, ולהיות הכי טובים בארץ! וכשאתה טוב במה שאתה עושה, יש מי שיודע להעריך את זה, בסופו של דבר...
ימים, שעות, תאריכים
הקורס נמשך 88 שעות אקדמאיות, שמתחלקות על פני 11 מפגשים מעוררי השראה ומאירי עיניים! הלימודים מתבצעים בימי שישי, 8 שעות כל מפגש. מתחילים ב- 8:00 בבוקר, ומסיימים ב- 15:30 אחה"צ. הקורס הבא יחל בתחילת דצמבר 2021. ההרשמה בעיצומה!
תנאי קבלה לביה"ס
1. תו ירוק מאושר! וזה אומר - חיסון שלישי. אצלי אין קומבינות.
2. גיל 21 ומעלה.
3. לאחר שרות סדיר!
מיקום בית הספר
כפר סבא
ידע, ניסיון, והתאמה לסוג האופנוע
קודם כל, הקורס אינו דורש כל ידע ו/או ניסיון קודמים! פרט לכך - הקורס מתאים לכל סוגי הקטנועים, האופנועים והטרקטורונים; אדוונצ'ר, כביש, קאסטום, מוטוקרוס, סופר-ספורט, אינדורו, טריאל.
איך נרשמים לקורס?
קודם כל, אני מבקש שתקרא את כל התכנים שמוצגים בדף הספציפי הזה - לפני שאתה פונה אליי או מדבר אתי! אם אין לך זמן לקרוא את התכנים - אין לנו על מה לדבר, אז... בבקשה - אל תבזבז לשנינו את הזמן. קראת הכול?! עכשיו אשמח מאוד לשוחח אתך, ולהשיב על כל שאלה נוספת. זה הנייד שלי: 0508633673. אם לא עניתי - שלח לי ווטסאפ, בבקשה. אני כנראה עובד על אופנוע או מלמד, ולכן הטלפון שלי סגור.
מה קורה אם פספסתם הדרכה?
אפשר לחזור על כל הדרכה - גם אם ל-א פספסתם אותה, שוב ושוב עם כל קבוצה עתידית. באהבה אינסופית, מהלב! בתנאי שמגיע לך...
לימוד מקצועי בימי קורונה!
המפגשים בסדנה מחייבים את כולנו להיות מחוסנים בחיסון שלישי (תו ירוק)+ לחבוש מסכות. ולכן, אם אין לך תו ירוק, אתה לא יכול להצטרף לקורס.
תכנית הלימודים של החוויה המקצועית
הערות חשובות ביותר - למען הסר ספק!
1. לאנשים בארץ יש נטייה לדמיין ו/או לצפות שקורס מקצועי אחד בן 80 שעות, מלמד אותם הנדסת אופנועים או את כל מה שאני למדתי ב- 38 שנים! הבעיה היא ש- 99% מהאנשים לא יודעים לבחור את המברג או הבוקסה הנכונים לבורג ספציפי, או להפעיל רצט כראוי מבלי להיראות מצחיקים מאוד... אז בוא נהיה מציאותיים ונשאיר את האגו והפלצנות בבית! הקורס מלמד בדיוק את תכנית הלימודים שתפורט מיד - לא פחות, ולא יותר...
2. החוויה המקצועית אינה מלמדת אתכם לבנות אופנוע או לשפץ אופנוע, ולכן אם זה מה שאתה מדמיין, אתה חי בסרט...
3. בשנים האחרונות אני מגלה שחלק מהתלמידים שמצטרפים לקורס, לא קוראים בכלל את התכנים ואת תכנית הלימודים שמפורטים כאן באתר. הם פשוט מדמיינים את ההיבטים שהם רוצים ללמוד, וחושבים שזה מה שבסופו של דבר אלמד אותם. אם גם אתה חושב כך, אל תצפה ממני לקחת אחריות על מעשיי... אני יכול לקחת אחריות על המילים שלי, ועל ההבטחות שלי. לא על הפנטזיות שלך...
4. התלמידים לא מקבלים חומר כתוב הביתה.
הדרכה 1 - איך מתחילים חכם!
זוהי ההדרכה הכי חשובה בקורס, זו שתכין אתכם לחיים המקצועיים שאתם תצטרכו להתמודד בסופו של דבר - בבית! למרות שתכלס מבחינתי - ההדרכה הזו נמשכת לכל אורך הקורס. בהדרכה הזו תכירו את הכלים הכי חכמים שיאפשרו לכם להתחיל לטפל באופנועים האהובים שלכם ברמה מקצועית שאף אחד לא מכיר - מבלי לסכן את עצמכם ומבלי להרוס כל מה שאתם נוגעים בו. כי תכלס, כשיד ישראלית נוגעת במשהו, היא תמיד הורסת הכול בשלל קומבינות. בזה אנחנו אלופים...
אני אלמד אתכם את האנטיתזה המוחלטת; נושאים כדוגמת גישה אחראית ובוגרת, איך לארגן לעצמכם סדנה קטנה וסופר-מקצועית בעלות ממש נמוכה, אילו כלים לקנות, איך לעבוד אתם כמו אלופים, וכיצד להתמודד עם ברגים כמו אלופי עולם! אלו ההיבטים שקובעים איזה טכנאי מצליח בבית ומי נכשל, מי שרלטן ישראלי ומי מקצוען ברמה בינלאומית, מי תמיד רוכב הביתה בשלום. ומי לא... אופנוע זה לא צעצוע, וטכנאות אופנועים לא לומדים ביוטיוב...
הדרכות 2 + 3 - איך הופכים אופנוע זבל למכונה מושלמת? והכול בעשרה שקלים... מצערת, בלם קדמי, מצמד.
זה היום שהתלמידים הכי אוהבים בכל הקורס! בשלב הראשון נבחן את כל המכניזמים הכי קריטיים במכונות שלכם, מה שיאפשר לכם להבין עד כמה האופנועים של כולכם פשוט זבל - אפילו אם הם בני שנה או שנתיים. ובעיקר - עד כמה המכונות שלהם מסכנות אתכם! בשלב השני, אראה לכם כיצד לשפץ את כל המכניזמים הללו בעלות כוללת של 10 שקלים וכיצד להפוך כל מכונה ישראלית מקומבנת למכונה מושלמת! זו האומנות שבאופנוע, זו הליבה של החוויה המקצועית שאני מציע לכם, וזה בדיוק מה שנעשה בהדרכה השנייה והשלישית...
הדרכה 4 - מערכות שימון וקירור - אבחון תקלות + החלפת נוזלים ומסננים
ההדרכה הזו תאפשר לכל אחת ואחד מכם להבין את מערכות השימון והקירור במנוע של המכונה שלכם, לבחור באופן מושכל את הנוזלים הנכונים ביותר עבור כל מערכת, ולבצע החלפת שמנים, מסננים, ונוזל קירור - באופן מהיר, מקצועי, וללא טעויות שיסכנו אתכם או את המנוע...
הדרכה 5 - פרונט ובולמי זעזועים תחזוקה חיצונית כיוון + איזון מקצועי של בולמי הזעזועים
בהדרכה הזו תלמדו לבצע את כל ההכנות המקדימות לכיוון מקצועי של בולמי הזעזועים באופנוע שלכם. ואז תלמדו לכוון ולאזן את הבולמים כפי שרק טכנאי מירוצים מבצעים אותה. ככה אני תמיד מבצע אותה, וזה בדיוק מה שאלמד אתכם לבצע. פשוט וחכם! במהלך ההדרכה אדגים תהליך מלא של כיוון ואיזון של בולמים באופנוע אחד. לפחות. לפעמים אני מצליח להדגים את התהליך על 3 אופנועים שונים...
הדרכה 6 - מערכת דלק (קרבורטור + הזרקת דלק)
הפעם תלמדו כל מה שאפשר וחשוב לדעת בהקשר לקרבורטור ולמערכת הזרקה. תחזוקה מונעת, תקלות אופייניות, והמון קסמים מקצועיים שהופכים כל אופנוע לחלום! היחס בין הזמן שאלמד קרבורטור להזרקה תלוי במה שתחליטו. אתם מחליטים.
הדרכה 7 - מערכות חשמל ובקרה אלקטרוניות
בהדרכה הייחודית הפעם אלמד אתכם את כל ההיבטים שאתם חייבים להכיר על מנת למנוע מראש את כל התקלות בשלוש מערכות החשמל הכי בעייתיות בכל אופנוע: התנעה, טעינה והצתה! 99% מכל הבעיות מתרכזות במערכות הללו, ולכן כאן בדיוק נתמקד... הכי חשוב לי זה לשבור לכם את הפחד מלגשת לבעיות חשמל, וכשתבינו את שאסביר לכם - אני מבטיח שגם הפחד ייעלם...
הדרכה 8 - בלמים - אבחון תקלות ותחזוקה מונעת כשל
מערכות הבלמים באופנועים מחייבות הבנה אמתית, ויכולת לבצע 4 פעולות טכניות קריטיות שאף אחד בעולם הזה לא מבצע. אלה בדיוק 4 הפעולות שאתה תלמד לבצע, היות וההיבטים שאלמד אותך הם היחידים שקובעים את איכות ורמת הבלימה של האופנוע שלך. אותם 4 היבטים הם גם היחידים שקובעים מי תמיד חוזר הביתה בשלום. ומי לא תמיד...
הדרכה 9, 10, ו- 11 - בדיקה וכיוון מרווח שסתומים בשתי שיטות
בשלוש ההדרכות האחרונות של החוויה המדהימה שלנו, תלמדו לבדוק ולכוון את מרווח השסתומים במנוע של המכונה שלכם. זוהי פעולה שבארץ אף אחד לא מבצע! קודם כל, כי אף אחד לא מוכן לשלם עליה 5000-8000 ש"ח. שנית, כי 99 אחוז מ"אנשי המקצוע" שלא למדו את מה שאתה תלמד בשעה הראשונה בקורס, יגידו לך שאין צורך לבצע אותה. הם פשוט חוששים לבצע אותה... אתם תלמדו לבצע כיוון מרווח שסתומים עפ"י 2 השיטות המקובלות: ברגים + שימסים.
כיוון מרווח שסתומים היא פעולת התחזוקה הכי קריטית לחיי המנוע - מבחינה מכאנית! וגם אחת מהפעולות הכי תובעניות שאפשר לדרוש מתלמיד שלומד טכנאות אופנועים מעשית - לבצע. מהסיבה הזו בדיוק, השארתי את הנושא הסופר-מורכב ומרתק הזה - לסוף החוויה שלנו! על מנת שתהיו מוכנים להתמודד אתה כמו הגיבורים שאני מכין אתכם להיות.
זה השלב שבמהלכו תפנימו עד כמה מורכבת המכונה שבאופנוע!
זהו גם השלב שתמיד הכי מרגש מבחינתי כמדריך
השלב שאני כבר לא נוגע באף כלי עבודה
ואתם מבצעים את הכול בכוחות עצמכם.
זהו השלב שאני משחרר אתכם לעוף...
הרגע שהכי מרגש אותי בעולם הזה!
באהבה אינסופית!
שחר
חוויה מקצועית בעלות של כיוון מרווח שסתומים!
אפשרות 1: כרטיס אשראי - 4 תשלומים שווים של 2249 ש"ח (8995 ש"ח). כולל מע"מ כמובן.
אפשרות 2: הנחת מזומן - 8,500 ש"ח. כולל מע"מ
מבטיח לך:
1. כנות מוחלטת ודאגה אמתית לשלומך...
2. שקיפות מלאה ומוחלטת!
3. 22 שנות ניסיון בהדרכה של מכונאות, טכנאות והנדסת אופנועים.
4. 38 שנות ניסיון בעבודה על אופנועים, קטנועים וטרקטורונים
5. מקצוענות ברמה של טכנאי מירוצים ברמות הגבוהות ביותר בעולם!
6. חוויה מקצועית בשפה פשוטה שכל אדם יכול להבין.
7. שאיפה לשלמות מקצועית!
באהבה אינסופית! כבן אדם, כרוכב אופנוע, וכמדריך מקצועי!
שחר לוי
0508633673
