כשיגיע הטיפול הגדול שרבים מוכרים את האופנוע בגלל העלות הגבוהה שלו, אתה תתרגש מהרגע כבנאדם, ותתכונן לקראתו כמו המקצוען שאלמד אותך להיות! הכי חשוב - אתה תבצע את הטיפול הענק הזה - בעצמך, ובשקל וחצי! והכי חשוב, הפעםם תשיג תוצאה מקצועית גבוהה פי 100 מהמכונאי שלך... ואז, כשהמכונה שלך תרגיש כפי שאף פעם לא הכרת, אתה תמחא לעצמך כפיים, ובעיקר - תעוף לשמיים!
כבר בשעה הראשונה של החוויה המקצועית שלנו, אלמד אותך לבנות את סדנת החלומות שלך, בתקציב סופר נמוך! ועדיין, להיות מוכן לכל משימה שתלמד לבצע. אלו גם יהיו שיעורי הבית הראשונים שלך; להתחיל לתכנן את סדנת החלומות שלך.
מצליח לדמיין את זה לרגע?! תנסה...
בשעה השנייה אלמד אותך אילו כלים אתה חייב בעגלת הכלים שלך כדי להתחיל כמו מקצוען. ואז אלמד אותך כיצד להחזיק כל אחד מהם ולעבוד אתו כמו אומן. להבדיל מהשרלטן הישראלי המצוי שיודע להרוס 10 דברים תוך כדי שהוא מנסה לתקן דבר אחד.
אתה תהיה שונה, אתה תחשוב שונה, וגם תיראה ותישמע שונה. הכי חשוב - אתה תרגיש שונה, כי זה בדיוק מה שהקורס יעניק לך.
בכל אחת משאר ההדרכות אלמד אותך להתבונן באחת או יותר מהמערכות של האופנוע - כפי שאף אחד אחר בעולם הזה לא יודע! ואז, אלמד אותך לפרק אותה לפירורים. קודם כל - בעיניים. ומיד לאחר מכן - בשתי ידיים. וכך, מהדרכה להדרכה, האופנוע יתחיל להיראות לך שונה לגמרי! קודם כל; כי תתחיל להתבונן בו דרך משקפיים של הבנה, ובעיקר – כי תתחיל להיווכח שאתה באמת מצליח...
100% לימוד מעשי, 100% סיכויי הצלחה!
בכל הדרכה נכניס לסדנה את אחד מהאופנועים שלכם, ועליו אדגים את הנושא שנקבע לאותו יום ספציפי - על פי תכנית הלימודים שמוצגת בהמשך! ללא לוח כתיבה, מחברת, וסיפורי אלף לילה ולילה. אתה תלמד תכלס בשטח - באופן 100% מעשי, פשוט כי זו הדרך היחידה להכין אותך למציאות שאתה תצטרך בסופו של דבר להתמודד אתה בבית.
זהו הקורס היחיד בעולם שמציע לתלמידים לימוד מעשי 100%, ולכן גם הקורס היחיד בעולם שמציע לך יכולת מקצועית מיידית בנוגע לכל נושא שתלמד! אני באמת רוצה שתצליח, ואני ממש מתכוון לזה! ולכן יצרתי עבורך קורס שמאפשר לך להצליח בכל משימה שתלמד לבצע... ובכול אופנוע!
למי מיועדת החוויה המעשית?
החוויה המקצועית המדהימה מתוכננת קודם כל ולפני כל השאר לבני אדם איכותיים ביותר שמחפשים איכות! ובעיקר - ללמוד טכנאות אופנועים ברמה הגבוהה ביותר בעולם! ולכן, אם כל מה שמעניין אותך זה "כמה עולה", אתה לא מתאים לי. כבנאדם. בנוסף, החוויה המקצועית מתוכננת מלכתחילה לרוכבי אופנוע, אבל... את מה שתלמד בקורס - אף מנהל מוסך בארץ לא מכיר ולא מבין. ולכן, אם אתה חולם להשתלב בענף ולעבוד בתחום, לא תוכל לחלום על התחלה יותר ראויה ומוערכת!
התלמידים שלי מנהלים מזה שנים רבות את המוסכים הכי מכובדים בארץ, ומרוויחים משכורות גבוהות פי 2-5 בהשוואה לכל "מכונאי קומבינה ישראלי" שלא למד כלום, אבל... מעז לקרוא לעצמו מכונאי. יש לכך סיבה אחת - הדרך המקצועית שהתלמידים שלי זכו לקבל בתחילת דרכם מאפשרת להם לצמוח, להתפתח, להתקדם, ולהיות הכי טובים בארץ! וכשאתה טוב במה שאתה עושה, יש מי שיודע להעריך את זה, בסופו של דבר...
ימים, שעות, תאריכים
הקורס נמשך 88 שעות אקדמאיות, שמתחלקות על פני 11 מפגשים מעוררי השראה ומאירי עיניים! הלימודים מתבצעים בימי שישי, 8 שעות כל מפגש. מתחילים ב- 8:00 בבוקר, ומסיימים ב- 15:30 אחה"צ. הקורס הבא יחל באמצע דצמבר 2021. ההרשמה בעיצומה!
תנאי קבלה לביה"ס
1. תו ירוק מאושר! וזה אומר - חיסון שלישי. אצלי אין קומבינות.
2. גיל 21 ומעלה.
3. לאחר שרות סדיר!
מיקום בית הספר
כפר סבא
ידע, ניסיון, והתאמה לסוג האופנוע
קודם כל, הקורס אינו דורש כל ידע ו/או ניסיון קודמים! פרט לכך - הקורס מתאים לכל סוגי הקטנועים, האופנועים והטרקטורונים; אדוונצ'ר, כביש, קאסטום, מוטוקרוס, סופר-ספורט, אינדורו, טריאל.
איך נרשמים לקורס?
קודם כל, אני מבקש שתקרא את כל התכנים שמוצגים בדף הספציפי הזה - לפני שאתה פונה אליי או מדבר אתי! אם אין לך זמן לקרוא את התכנים - אין לנו על מה לדבר, אז... בבקשה - אל תבזבז לשנינו את הזמן. אם קראת הכול, אשמח מאוד לשוחח אתך ולהשיב על כל שאלה נוספת. זה הנייד שלי: 0508633673. אם לא עניתי - שלח לי ווטסאפ, בבקשה. אני כנראה עובד על אופנוע או מלמד, ולכן הטלפון שלי סגור ברוב שעות היום!
מה קורה אם פספסתם הדרכה?
אפשר לחזור על כל הדרכה - גם אם ל-א פספסתם אותה, שוב ושוב עם כל קבוצה עתידית. באהבה אינסופית, מהלב! בתנאי שאתה בנאדם, ומגיע לך...
לימוד מקצועי בימי קורונה!
המפגשים בסדנה מחייבים את כולנו להיות מחוסנים בחיסון שלישי (תו ירוק)+ לחבוש מסכות. ולכן, אם אין לך תו ירוק, אתה לא יכול להצטרף לקורס.
תכנית הלימודים של החוויה המקצועית
הערות חשובות ביותר - למען הסר ספק!
1. לאנשים בארץ יש נטייה לדמיין ו/או לצפות שקורס מקצועי אחד בן 88 שעות, מלמד אותם הנדסת אופנועים או את כל מה שאני למדתי ב- 38 שנים! הבעיה היא ש- 99% מהאנשים לא יודעים לבחור את המברג או הבוקסה הנכונים לבורג ספציפי, או להפעיל רצט כראוי מבלי להיראות כמו "שכונה ישראלית"... אז בוא נהיה מציאותיים ונשאיר את האגו בבית! הקורס מלמד בדיוק את תכנית הלימודים שתפורט מיד - לא פחות, ולא יותר...
2. החוויה המקצועית אינה מלמדת אתכם לבנות אופנוע או לשפץ אופנוע, ולכן אם זה מה שאתה מדמיין, אתה חי בסרט...
3. בשנים האחרונות אני מגלה שחלק מהתלמידים שמצטרפים לקורס, לא קוראים בכלל את התכנים ואת תכנית הלימודים שמפורטים כאן באתר. ולכן, הם פשוט מדמיינים את ההיבטים שהם רוצים ללמוד, וחושבים שזה מה שבסופו של דבר אלמד אותם. בגלל תלמיד אחד כזה, קיבלתי התקף לב!!! ואני לא מוכן לקבל עוד אחד בגלל אף אפס שקיים בעולם הזה, אז... אם גם אתה חושב כך, תעשה לי טובה אחת - תעצור הכול עכשיו, צא מהאתר שלי, ואל תחזור לעולם! אני לוקח אחריות מלאה על המילים שלי, ועל ההבטחות שלי. לא על הפנטזיות שלך...
4. התלמידים לא מקבלים חומר כתוב הביתה.
הדרכה 1 - איך מתחילים חכם!
זוהי ההדרכה הכי חשובה בקורס, זו שתכין אתכם לחיים המקצועיים שאיתם תצטרכו להתמודד בסופו של דבר - בבית! למרות שתכלס מבחינתי - ההדרכה הזו נמשכת לכל אורך הקורס. בהדרכה הזו תכירו את הכלים הכי חכמים שיאפשרו לכם להתחיל לטפל באופנועים האהובים שלכם ברמה מקצועית שאף אחד לא מכיר - מבלי לסכן את עצמכם ומבלי להרוס כל מה שאתם נוגעים בו. כי תכלס, כשיד ישראלית נוגעת במשהו, היא תמיד הורסת 10 דברים מסביב! כי בקקומבינות ובהרס אנחנו מספר אחת בעולם!
אני אלמד אתכם את האנטיתזה המוחלטת; נושאים כדוגמת גישה אחראית ובוגרת, איך לארגן לעצמכם סדנה קטנה וסופר-מקצועית בעלות ממש נמוכה, אילו כלים לקנות, איך לעבוד אתם כמו מקצוענים אמתיים, וכיצד להתמודד עם ברגים כמו אלופי עולם! אלו ההיבטים שקובעים איזה טכנאי מצליח בבית ומי נכשל, מי שרלטן ישראלי מצוי ומי מקצוען ברמה בינלאומית, מי תמיד רוכב הביתה בשלום ומי לא...
אופנוע זה לא צעצוע, וטכנאות אופנועים מעשית לא לומדים ביוטיוב...
הדרכות 2 + 3 - איך הופכים אופנוע זבל למכונה מושלמת? והכול בעשרה שקלים... מצערת, בלם קדמי, מצמד.
זה היום שהתלמידים הכי אוהבים בכל הקורס! בשלב הראשון נבחן את כל המכניזמים הכי קריטיים במכונות שלכם, מה שיאפשר לכם להבין עד כמה האופנועים של כולכם פשוט זבל - אפילו אם הם בני שנה או שנתיים. ובעיקר - עד כמה המכונות שלהם הורגות אתכם! בשלב השני, אראה לכם כיצד לשפץ את כל המכניזמים הללו בעלות כוללת של 10 שקלים לאופנוע שלם, וכיצד להפוך כל מכונה ישראלית מקומבנת למכונה סופר בטיחותית ומושלמת! זו האומנות שבאופנוע, זו הליבה של החוויה המקצועית שאני מציע לכם, וזה בדיוק מה שנעשה בהדרכה השנייה והשלישית...
הדרכה 4 - פרונט ובולמי זעזועים - תחזוקה חיצונית כיוון + איזון מקצועי של בולמי הזעזועים
בהדרכה הזו תלמד לבצע את כל ההכנות המקדימות לכיוון מקצועי של בולמי הזעזועים באופנוע שלך. ואז תלמדו לכוון ולאזן את הבולמים כפי שרק טכנאי מירוצים מבצעים אותה. ככה אני תמיד מבצע אותה, וזה בדיוק מה שאלמד אותך. פשוט ו... חכם! במהלך ההדרכה אדגים תהליך מלא של כיוון ואיזון של בולמים באופנוע אחד. לפחות. לפעמים אני מצליח להדגים את התהליך על 3 אופנועים שונים... זה תלוי בהמון גורמים.
הדרכה 5 - מערכת דלק (קרבורטור + הזרקת דלק)
הפעם תלמד כל מה שאפשר וחשוב לדעת בהקשר לקרבורטור ולמערכת הזרקת דלק; תחזוקה מונעת, תקלות אופייניות, והמון קסמים מקצועיים שהופכים כל אופנוע לחלום! היחס בין הזמן שאלמד קרבורטור להזרקה תלוי במה שתחליטו - כקבוצה. אם תרצו ללמוד יותר קרבורטור, יהיה לי העונג. אם תחליטו להתמקד בהזרקת דלק, זה מה שנלמד... שוב, רק אתם מחליטים. כקבוצה!
הדרכה 6 - מערכות חשמל - התנעה, טעינה, והצתה
בהדרכה הייחודית הפעם אלמד אותך את כל ההיבטים שאתה חייב להכיר על מנת למנוע מראש את כל התקלות בשלוש מערכות החשמל הכי בעייתיות בכל אופנוע: התנעה, טעינה והצתה! 99% מכל הבעיות מתרכזות ב- 3 המערכות הללו, ולכן כאן בדיוק נתמקד... הכי חשוב לי זה לשבור לך את הפחד מלגשת לאופנוע עם בעיות חשמל, וללמד אותך איך לבצע בדיקות פשוטות שמעטים אם בכלל מכירים...
הדרכות 7,8, 9 - בדיקה וכיוון מרווח שסתומים בשתי שיטות
בשלוש ההדרכות המרתקות הללו תלמד לבדוק ולכוון את מרווח השסתומים במנוע של המכונה שלך. זוהי פעולה שבארץ אף אחד לא מבצע! קודם כל, כי אף אחד לא מוכן לשלם עליה 5000-8000 ש"ח. שנית, כי 99 אחוז מ"אנשי המקצוע" בארץ יגידו לך שאין צורך לבצע אותה. כן, רק הגאונים בארץ, אלה שלא למדו אף פעם מכונאות אופנועים, הם גם אלה שהמציאו את הגלגל. אז תן לי לספר לך את האמת; הם פשוט מפחדים לבצע את הפעולה הזו, כי בכל פעם שהם מעזים, האופנוע חוזר אליהם על גרר...
אתה ושאר חברי הקרס תלמדו לבצע כיוון מרווח שסתומים עפ"י 2 השיטות המקובלות: ברגים + שימסים, ובתום ההדרכות תדעו לבצע אותן כמו טכנאי מירוצים בחו"ל. חשוב רק לציין כי כיוון מרווח שסתומים היא פעולת התחזוקה הכי קריטית לחיי המנוע, מבחינה מכאנית! וגם אחת מהפעולות הכי תובעניות שאפשר לדרוש מתלמיד שלומד טכנאות אופנועים מעשית - לבצע. מהסיבה הזו בדיוק, השארתי את הנושא הסופר-מורכב ומרתק הזה - לחלק היותר מתקדם של הקורס; על מנת שחבריך ואתה תהיו מוכנים להתמודד עם המשימה כמו הגיבורים שאני מכין אתכם להיות.
הדרכה 10 - החלפת שמן ומסנן שמן + מתיחת שרשרת הינע
בחלק הראשון של ההדרכה תלמד להבין את מערכת השימון של המנוע, לבחור את השמן הנכון, ולבצע החלפת שמנים מבלי להרוס את המנוע. בכל שבוע אני מקבל מכתב מעוד אדם שהחליף שמן עם סרט ביוטיוב, וביומיים למחרת מצא שבבים בצבע זהב בתוך המנוע. להיות אידיוט זה קל, אבל... סופר יקר.
בחלק השני אלמד אותך לבצע מתיחת שרשרת הינע - מבלי להרוג את עצמך! כן, אני מתכוון לכל מילה. מבלי להרוג את עצמך!!!
הדרכה 11 - בלמים - אבחון תקלות ותחזוקה מונעת כשל
מערכות הבלמים באופנועים מחייבות הבנה אמתית, ויכולת לבצע 4 פעולות טכניות קריטיות שאף אחד לעולם לא מבצע! לא בעולם, ולבטח לא בארץ... אלה בדיוק 4 הפעולות שאתה תלמד לבצע, היות וההיבטים שאלמד אותך הם היחידים שקובעים את איכות ורמת הבלימה של האופנוע שלך. אותם 4 היבטים הם גם היחידים שקובעים מי תמיד חוזר הביתה בשלום. ומי לא...
באהבה אינסופית!
שחר
חוויה מקצועית בעלות של כיוון מרווח שסתומים!
אפשרות 1: כרטיס אשראי - 4 תשלומים שווים של 2249 ש"ח (8995 ש"ח). כולל מע"מ כמובן.
אפשרות 2: הנחת מזומן - 8,500 ש"ח. כולל מע"מ
באהבה אינסופית! כבן אדם, כרוכב אופנוע, וכמדריך מקצועי!
שחר לוי
0508633673
